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德邦丢失赔偿标准
2022-03-30 17:11
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德邦丢失赔偿标准：快递丢了一般按照实际丢失的财产原价赔偿，不会加倍赔偿。如果是保价的快件，应当按照经营快递业务的企业与寄件人约定的保价规则确定赔偿责任，也就是约定是几倍，就赔偿几倍。那么德邦丢失赔偿标准?下面就跟着找法网小编一起来了解一下吧。
德邦丢失赔偿标准
一、快递丢失赔偿标准
快递丢失赔偿标准：快递丢了一般按照实际丢失的财产原价赔偿，不会加倍赔偿。如果是保价的快件，应当按照经营快递业务的企业与寄件人约定的保价规则确定赔偿责任，也就是约定是几倍，就赔偿几倍。法律依据：《快递暂行条例》第二十七条快件延误、丢失、损毁或者内件短少的，对保价的快件，应当按照经营快递业务的企业与寄件人约定的保价规则确定赔偿责任；对未保价的快件，依照民事法律的有关规定确定赔偿责任。国家鼓励保险公司开发快件损失赔偿责任险种，鼓励经营快递业务的企业投保。......
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二、托运货物丢失赔偿标准
托运货物丢失赔偿标准案情介绍：日前，顺义法院审结一起运输合同纠纷案，判决被告速运公司赔偿原告科发公司人民币5000元。科发公司与速运公司素有业务往来。2006年2月，科发公司将一票货物交由速运公司快运至位于大兴区的一家电子公司，速运公司的收派员代填了运单。运单约定，每票托寄物价值不得高于5000元，该运单背后附有《快件运单契约条款》，其中关于寄托物第3条规定：申报价值在5000元以上的快件，恕不受理。但运单同时亦约定：请仔细阅读背页所载契约条款，签字即同意接受条款的一切内容。
在托寄过程中，速运公司的人员提示科发公司看运单背页条款，科发公司人员看后没有接受......
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三、快递物品丢失的赔偿标准
【导读】在赔偿问题上，快递公司主张按照我国《中华人民共和国邮政法》第四十七条关于邮政普遍业务最高“不超过所收取资费的三倍”的规定进行赔偿。下面通过详细的案例分析解答你对快递赔偿标准的疑问。
案例
2013年2月，某表带厂通过甲快递公司向外地一公司邮寄一包表带，该包表带价值人民币4000元，运费58元。邮寄的表带在运送过程中丢失了，外地公司一直收不到表带厂邮寄的表带。表带厂就丢失的表带要求甲快递公司赔偿其丢失的表带人民币4000元。而甲快......
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四、有保价物流货物丢失如何赔偿
一、有保价物流货物丢失如何赔偿
是否能够证明快递价值是索赔的关键。消费者在寄送价值较高物品时，保留好发票等证明价值的材料，同时可以采取对打包过程进行录像的方式留存证据，寄件时尽量选择保价，一旦出现快件丢失或毁损，可依法向快递公司申请赔偿。
二、快件丢失赔偿标准是怎样的
1、新《办法》规定，在快递服务过程中，快件（邮件）发生延误、丢失、损毁和内件不符的，经营快递业务的企业应当按照与用户的约定，依法予以赔偿。企业与用户之间未对赔偿事项进行约定......
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五、快递包裹丢失怎么赔偿
根据法律规定一般是赔偿三倍邮寄费用。
《邮政法》第四十七条规定：“邮政企业对给据邮件的损失依照下列规定赔偿：
（一）保价的给据邮件丢失或者全部损毁的，按照保价额赔偿；部分损毁或者内件短少的，按照保价额与邮件全部价值的比例对邮件的实际损失予以赔偿。
（二）未保价的给据邮件丢失、损毁或者内件短少的，按照实际损失赔偿，但最高赔偿额不超过所收取资费的三倍；挂号信件丢失、损毁的，按照所收取资费的三倍予以赔偿。”
法律依据：
......
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六、快递丢失的赔偿标准是怎样的
快递丢失的赔偿标准是怎样的?
根据《快递市场管理办法》规定，快递服务组织与用户之间就快件丢失、损坏的赔偿标准有约定的应从约定，没有约定的可按以下原则执行。
1、快件发生丢失赔偿应主要包括：
(1)应免除本次服务费用(不含保价等附加费用);
(2)对于购买保价的快件，快递服务组织按照被保价金额进行赔偿;
(3)对于没有购买保价的快件，根据《邮政法》、《合同法》等相关法律规定规定进行赔偿。
2、......
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七、物流丢失货物未保价该怎么赔偿
物流丢失货物未保价的，当事人可以收集证明货物价值的有关证据，要求承运人赔偿损失。
根据《民法典》第八百三十三条规定，货物的毁损、灭失的赔偿额，当事人有约定的，按照其约定；没有约定或者约定不明确，依照本法第五百一十条的规定仍不能确定的，按照交付或者应当交付时货物到达地的市场价格计算。法律、行政法规对赔偿额的计算方法和赔偿限额另有规定的，依照其规定。
法律依据：
《民法典》第八百三十三条
货物的毁损、灭失的赔偿额，当事人有......
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我的德邦快件在邮寄中被火烧毁，这个邮件没有报价，德邦怎么赔付
依据运输合同条款规定处理
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是快递员丢失了快递，货物价值450，快递员应该赔偿多少？(德邦快递)
快递破损后双方的约定的按约定确定赔偿责任，无约定的按照法律规定来。具体而言损毁或者内件短少的，对保价的快件，应当按照经营快递业务的企业与寄件人约定的保价规则确定赔偿责任；对未保价的快件，依照民事法律的有关规定确定赔偿责任。根据法律规定快件赔付的对象应为寄件人或寄件人指定的受益人。 赔偿标准延误的赔偿应为免除本次服务费用，由于延误导致内件直接价值丧失，应按照快件丢失或损毁进行赔偿
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我7月10日通过德邦快递从广州发送厦门的货物丢失了，货物价值2380元，德邦快递说我没有保险价格，只赔偿300元，怎么能赔偿成本呢？
物流丢失货物未保价的赔偿是收集证明货物价值的相关凭证，要求快递公司进行赔偿。根据《合同法》的规定，承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任；货物的毁损、灭失的赔偿额，当事人有约定的按照其约定
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德邦快递公司没有在预期内送货，客户没有在预期内送货，可以追究德邦快递的责任和赔偿吗？可以追究德邦快递的责任和赔偿吗？你好德邦快递公司没有在预期内送货，客户没有在预期内送货，可以追究德邦快递的责任和赔偿
你好，建议协商处理
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物流丢失赔偿标准
可以要求物流承担责任
顾客自己摔倒怎么办
人身损害赔偿条例 3395人浏览顾客自己摔倒怎么办
打成轻伤民事赔偿多少
人身损害赔偿 5887人浏览打成轻伤民事赔偿多少
快递丢失赔偿标准
你好；有没有购买保险。
打人致轻微伤算故意伤害他人吗
故意打人的，只有造成他人轻伤以上以上的，才构成犯罪，属于故意伤害罪。处三年以下有期徒刑、拘役或者管制。致人重伤的，处三年以上十年以下有期徒刑；致人死亡或者以特别残忍手段致人重伤造成严重残疾的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。法律依据：《中华人民共和国刑法》第二百三十四条
故意伤害他人身体的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制。
犯前款罪，致人重伤的，处三年以上十年以下有期徒刑；致人死亡或者以特别残忍手段致人重伤造成严重残疾的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。本法另有规定的，依照规定。
离婚精神损失赔偿多少钱
精神损害赔偿标准 3135人浏览离婚精神损失赔偿多少钱
你好，我遇到了别人的车，对方不让警察私下报警，我丈夫不同意，发生冲突，七个人打了我丈夫一个，跑了
夫妻之间有打架行为，是可以拨打报警电话要求警察进行处理的。警察在到场之后可以对双方进行调解或进行处罚。《治安管理处罚法》规定，对于因民间纠纷引起的打架斗殴或者损毁他人财物等违反治安管理行为，情节较轻的，公安机关可以调解处理。法律依据：《中华人民共和国治安管理处罚法》第九条
对于因民间纠纷引起的打架斗殴或者损毁他人财物等违反治安管理行为，情节较轻的，公安机关可以调解处理。经公安机关调解，当事人达成协议的，不予处罚。经调解未达成协议或者达成协议后不履行的，公安机关应当依照本法的规定对违反治安管理行为人给予处罚，并告知当事人可以就民事争议依法向人民法院提起民事诉讼。
高空坠物导致车辆受损怎么办
特殊侵权民事责任 3297人浏览高空坠物导致车辆受损怎么办
老师，我做了伤残鉴定，鉴定中心的老师说材料不能看，因为是密封的袋子
这是可以申请鉴定的
消费者在超市摔倒怎么赔偿
人身损害赔偿标准 2803人浏览消费者在超市摔倒怎么赔偿
你好，我想咨询一下，被剪刀划伤，脸上的伤口从眼睑到眼睛，眼睑伤口长2.3㎝，从眼睛下方到下巴的伤口长7.5㎝，嘴角缝了五针，这样的伤情鉴定一般是什么情况？
伤情鉴定去司法鉴定机构做。做司法鉴定的程序是：由办案单位出具鉴定委托书。向相关的鉴定单位出具委托书申请鉴定。鉴定机构受理后进行鉴定，司法鉴定机构和司法鉴定人按照统一规定的文本格式制作司法鉴定意见书。法律依据：《司法鉴定程序通则》第十一条
司法鉴定机构应当统一受理办案机关的司法鉴定委托。
第十二条
委托人委托鉴定的，应当向司法鉴定机构提供真实、完整、充分的鉴定材料，并对鉴定材料的真实性、合法性负责。司法鉴定机构应当核对并记录鉴定材料的名称、种类、数量、性状、保存状况、收到时间等。
诉讼当事人对鉴定材料有异议的，应当向委托人提出。
本通则所称鉴定材料包括生物检材和非生物检材、比对样本材料以及其他与鉴定事项有关的鉴定资料。
车被撞误工费找谁赔
误工费 6206人浏览车被撞误工费找谁赔
腰椎骨折赔偿问题
当事人的腰椎骨折的赔偿标准为：1、医疗费，根据医疗机构出具的收款凭证进行确定；2、误工费，根据受害人的误工时间和收入状况确定；3、交通费，根据受害人及其必要的陪
你好铜仁市第二人民医院摔骨折了有赔偿吗
因为工作原因导致的，可以依法申请工伤认定。
车造型引起的眼底和眼匡内壁骨
报警，申请做伤情鉴定
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德邦丢失赔偿标准
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德邦丢失赔偿标准：快递丢了一般按照实际丢失的财产原价赔偿，不会加倍赔偿。如果是保价的快件，应当按照经营快递业务的企业与寄件人约定的保价规则确定赔偿责任，也就是约定是几倍，就赔偿几倍。那么德邦丢失赔偿标准?下面就跟着找法网小编一起来了解一下吧。
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一、快递丢失赔偿标准
快递丢失赔偿标准：快递丢了一般按照实际丢失的财产原价赔偿，不会加倍赔偿。如果是保价的快件，应当按照经营快递业务的企业与寄件人约定的保价规则确定赔偿责任，也就是约定是几倍，就赔偿几倍。法律依据：《快递暂行条例》第二十七条快件延误、丢失、损毁或者内件短少的，对保价的快件，应当按照经营快递业务的企业与寄件人约定的保价规则确定赔偿责任；对未保价的快件，依照民事法律的有关规定确定赔偿责任。国家鼓励保险公司开发快件损失赔偿责任险种，鼓励经营快递业务的企业投保。......
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二、托运货物丢失赔偿标准
托运货物丢失赔偿标准案情介绍：日前，顺义法院审结一起运输合同纠纷案，判决被告速运公司赔偿原告科发公司人民币5000元。科发公司与速运公司素有业务往来。2006年2月，科发公司将一票货物交由速运公司快运至位于大兴区的一家电子公司，速运公司的收派员代填了运单。运单约定，每票托寄物价值不得高于5000元，该运单背后附有《快件运单契约条款》，其中关于寄托物第3条规定：申报价值在5000元以上的快件，恕不受理。但运单同时亦约定：请仔细阅读背页所载契约条款，签字即同意接受条款的一切内容。
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三、快递物品丢失的赔偿标准
【导读】在赔偿问题上，快递公司主张按照我国《中华人民共和国邮政法》第四十七条关于邮政普遍业务最高“不超过所收取资费的三倍”的规定进行赔偿。下面通过详细的案例分析解答你对快递赔偿标准的疑问。
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四、有保价物流货物丢失如何赔偿
一、有保价物流货物丢失如何赔偿
是否能够证明快递价值是索赔的关键。消费者在寄送价值较高物品时，保留好发票等证明价值的材料，同时可以采取对打包过程进行录像的方式留存证据，寄件时尽量选择保价，一旦出现快件丢失或毁损，可依法向快递公司申请赔偿。
二、快件丢失赔偿标准是怎样的
1、新《办法》规定，在快递服务过程中，快件（邮件）发生延误、丢失、损毁和内件不符的，经营快递业务的企业应当按照与用户的约定，依法予以赔偿。企业与用户之间未对赔偿事项进行约定......
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五、快递包裹丢失怎么赔偿
根据法律规定一般是赔偿三倍邮寄费用。
《邮政法》第四十七条规定：“邮政企业对给据邮件的损失依照下列规定赔偿：
（一）保价的给据邮件丢失或者全部损毁的，按照保价额赔偿；部分损毁或者内件短少的，按照保价额与邮件全部价值的比例对邮件的实际损失予以赔偿。
（二）未保价的给据邮件丢失、损毁或者内件短少的，按照实际损失赔偿，但最高赔偿额不超过所收取资费的三倍；挂号信件丢失、损毁的，按照所收取资费的三倍予以赔偿。”
法律依据：
......
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六、快递丢失的赔偿标准是怎样的
快递丢失的赔偿标准是怎样的?
根据《快递市场管理办法》规定，快递服务组织与用户之间就快件丢失、损坏的赔偿标准有约定的应从约定，没有约定的可按以下原则执行。
1、快件发生丢失赔偿应主要包括：
(1)应免除本次服务费用(不含保价等附加费用);
(2)对于购买保价的快件，快递服务组织按照被保价金额进行赔偿;
(3)对于没有购买保价的快件，根据《邮政法》、《合同法》等相关法律规定规定进行赔偿。
2、......
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七、物流丢失货物未保价该怎么赔偿
物流丢失货物未保价的，当事人可以收集证明货物价值的有关证据，要求承运人赔偿损失。
根据《民法典》第八百三十三条规定，货物的毁损、灭失的赔偿额，当事人有约定的，按照其约定；没有约定或者约定不明确，依照本法第五百一十条的规定仍不能确定的，按照交付或者应当交付时货物到达地的市场价格计算。法律、行政法规对赔偿额的计算方法和赔偿限额另有规定的，依照其规定。
法律依据：
《民法典》第八百三十三条
货物的毁损、灭失的赔偿额，当事人有......
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我7月10日通过德邦快递从广州发送厦门的货物丢失了，货物价值2380元，德邦快递说我没有保险价格，只赔偿300元，怎么能赔偿成本呢？
物流丢失货物未保价的赔偿是收集证明货物价值的相关凭证，要求快递公司进行赔偿。根据《合同法》的规定，承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任；货物的毁损、灭失的赔偿额，当事人有约定的按照其约定
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对于因民间纠纷引起的打架斗殴或者损毁他人财物等违反治安管理行为，情节较轻的，公安机关可以调解处理。经公安机关调解，当事人达成协议的，不予处罚。经调解未达成协议或者达成协议后不履行的，公安机关应当依照本法的规定对违反治安管理行为人给予处罚，并告知当事人可以就民事争议依法向人民法院提起民事诉讼。
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第十二条
委托人委托鉴定的，应当向司法鉴定机构提供真实、完整、充分的鉴定材料，并对鉴定材料的真实性、合法性负责。司法鉴定机构应当核对并记录鉴定材料的名称、种类、数量、性状、保存状况、收到时间等。
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物流合同纠纷律师是专门处理物流合同纠纷的法律专家。当您遇到物流合同纠纷或需要法律援助时，可以考虑以下途径找到合适的律师：
1. 律师事务所：律师事务所通常有多个专业领域的律师，您可以通过咨询事务所的专业律师来寻求帮助。选择一家有物流合同纠纷经验的律师事务所是更为推荐的做法。
2. 个人推荐：可以通过向朋友、亲戚、同事等寻求推荐来找到有经验的物流合同纠纷律师。他们可能根据自己的经历或了解，给出一些律师的名称或联系方式。
3. 法律协会：向当地的法律协会咨询，他们通常会提供律师名录和咨询服务。您可以找到在物流合同纠纷领域有经验的律师。
4. 互联网搜索：在互联网上搜索“物流合同纠纷律师”，会有许多专业律师事务所或律师个人的网站提供相关信息。您可以阅读他们的个人简介、专业领域和客户评价等来选择合适的律师。
在选择律师时，可以考虑以下因素：
1. 专业经验：确保律师有处理物流合同纠纷的经验和专业知识。
2. 口碑和信誉：可以通过查阅律师的客户评价、案例成败等信息来评估律师的口碑和信誉。
3. 费用和付款方式：了解律师的收费标准和收费方式，确保您可以承担相关费用。
4. 沟通能力：确保律师能够清晰地表达法律观点和建议，并与您保持良好的沟通。
建议在与律师正式合作之前，先进行面谈或电话咨询，以便了解律师的工作方式、沟通效率和是否适合您的需求。
物流合同纠纷通常涉及货物运输、仓储、保险、海关等方面的问题。如果您遇到物流合同纠纷，您可以考虑以下几个途径来寻找律师：
1. 内部法律部门或法务团队：如果您是一家大型企业，通常会有内部法律部门或法务团队可以处理合同纠纷。您可以与该部门或团队联系，了解他们是否具备相关经验，并寻求帮助。
2. 律师事务所：物流合同纠纷是比较专业的领域，您可以联系专门处理商业合同纠纷的律师事务所。选择律师事务所时，您可以考虑其专业背景、经验和口碑等因素。可以通过互联网搜索或咨询业内人士找到合适的律师事务所。
3. 法律咨询机构：有些法律咨询机构提供物流领域的法律服务，他们可以为您提供针对物流合同纠纷的法律意见和建议。您可以与相关法律咨询机构联系，并详细说明您的问题，以便他们能为您提供适当的帮助。
4. 口碑推荐：您可以通过向同行或业内人士打听，寻求他们的建议和推荐。他们可能会了解一些专门从事物流合同纠纷的律师或律师事务所，并可以为您提供相关信息。
在选择律师时，建议您考虑以下几个因素：律师的专业能力、经验、口碑、收费标准等。与律师的沟通和合作也是很重要的，您可以预约面谈，以便更好地了解律师的能力和合作方式。
由于你事先未跟对方达成仲裁协议，因此是不能通过仲裁来解决的，而且仲裁一般都是商业合同，数额都比较大，相对比较专业的，所以你这个案子也不适合仲裁解决。
只能是通过协商或者诉讼的方式来解决。
数额较小，法院会采用简易程序审理，而且事实比较明确，法院很快就会作出判决的。诉讼费用在你胜诉以后，法院会判决对方承担的，你无须承担诉讼费用，也不用请律师代理诉讼了，因为是很明显的欺诈，你可以自己向法院主张撤销权就可以了。向法院起诉的话，如果你不请律师的话，那你就只需先垫付诉讼费，在判决以后，如果你胜诉了，法院会判决对方支付诉讼费，并将你的诉讼费用返还，没有其他的费用了。
你们这个仍然属于合同纠纷，因数额较小，还不构成诈骗罪，所以公安不会管，而工商是管理企业和个体户，对私人之间的纠纷也不管，消协同样也不会管私人之间的纠纷。
对于你这种情况，如果对方拒绝返还的话，你只能到法院提起诉讼了。
你跟对方之间成立了一个合同，对方的行为属于欺诈，根据合同法的规定，一方以欺诈的手段订立合同，另一方可以撤销。
具体的方法是，你先跟对方协商，如果协商不成的话，就向法院提起民事诉讼，要求对方返还你的金钱。你需要向法院提供的证据主要是购买的消费券以及对方进行欺诈的情况，如果你描述属实的话，法院会判决对方返还你的金钱，并要求对方承担诉讼费用的。拓展资料
各种商业交易模式
b2c指的是企业对消费者，就是淘宝和天猫干的事，他们搭建一个平台，然后让商家和消费者自由交易，相当于中介。
b2b是企业对企业，是阿里巴巴干的事，也是搭建一个平台，但是是企业和企业之间进行合作，磋商，交易，谈生意。
c2c是个人对个人，也就是你和你朋友一对一互换商品那种。
o2o是线上对线下，线上下单订购，线下去所在城市的所在实体店去拿货就行。
京东和天猫一样，属于b2c，京东的质量比天猫稍高一些，京东自己还有物流团队，所以更加专业些。
阿里巴巴是给企业搭建电子商务平台，方便企业进行谈判，交易的，个人没办法进去参与。
诈骗案收费标准如下：
一、诈骗案律师怎么收费的。
一审阶段：侦查（含检察院自侦）：6000-18000元人民币；审查起诉：6000-30000元人民币；审判：8000-50000元人民币；自诉、附民6000-60000之间协商收费等。
二、诈骗案的立案标准
诈骗公私财物价值三千元以上的，涉嫌诈骗罪，应当立案追诉。行为人犯诈骗罪的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处罚金；数额巨大或者有其他严重情节的，处三年以上十年以下有期徒刑，并处罚金；数额特别巨大或者有其他特别严重情节的，处十年以上有期徒刑或者无期徒刑，并处罚金或者没收财产。
李俊波律师具有多年的法律工作经验，有扎实的文字书写能力，逻辑分析能力。擅长企业改制、产权流动、兼并、知识产权维护等并实际操作经验丰富; 精通公司法、融资、合同纠纷、企业知识产权处理，专长公司常年法律顾问等方面的法律业务及其债权、债务处理等业务。曾在多家大型国内外公司担任法律顾问(湖北长江产权流动破产清算服务有限公司、广东李阳文化教育发展有限公司、广州市益邦物流有限公司等)。
从业以来，为当事人成功代理了大量的民事、 刑事、行政案件，积累了丰富的办案经验，深谙各级法院 判例和诉讼程序，具备娴熟的律师执业技巧。对疑难复杂的诉讼案件，有着丰富的实战经验。
李俊波律师的执业宗旨：“受人之托,忠人之事”的执业宗旨，并以扎实的法学理论和丰富的司法实践经验， 为客户提供个性化的法律解决方案。
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航空货运代理合同案件分析 货运代理行业在国际货运市场上，处于货主与承运人之间，接受货主委托，代办租船、订舱、配载、缮制有关证件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂费，乃至交单议付和结汇。下面是由我为大家为大家整理的航空货运代理合同案件分析，欢迎大家阅读浏览。 一、我国货运代理行业现状 在国际贸易中，商品的流动高度依赖货物运输，由此使货运市场成为全球最重要的市场之一，这个市场参与者众多，货主、船东(或其他运力)、船代、海关、商检、港务码头、场、站、库等相关方相互发生管理关系或业务关系。这些工作联系面广，环节多，货主通常难以自行完成，因此国际货运代理业应运而生，把国际贸易货运业务相当繁杂的工作相对集中地办理，协调、统筹、理顺关系。国际货运代理行业的形成，是国际商品流通过程的必然产物，是国际贸易不可缺少的组成部分。 “货运代理”系普通法系“Freight Forwarder”的中文翻译，已成为约定俗成的用法。但“货运代理人”(以下简称“货代”)是一个商业概念而不是现行法律体系下严格意义上的法律概念。依据《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》(以下简称《管理规定》)及《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定实施细则》(以下简称《管理规定实施细则》)，广义上的货运代理人包括： 1. 接受进出口发货人、收货人委托办理货运代理业务的货运代理人，即狭义上的货运代理人，实务界一般将其表述为“代理人”; 2. 签发运输单证、履行运输合同的独立经营人，又分为无船承运人和多式联运经营人，实务界一般将其表述为“当事人”。国际货运代理协会联合会对货运代理的定义是：根据客户的指示 ，为客户的利益而揽取货物的人，其本人并非承运人。货代也可以这些条件，从事与运送合同有关的活动，如储货、报关、验收、收款。 货运代理行业在国际货运市场上，处于货主与承运人之间，接受货主委托，代办租船、订舱、配载、缮制有关证件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂费，乃至交单议付和结汇。中国经济持续高速发展，带动了货代行业的发展，显著的标志就是进入本行业的企业日益增多。有关数据表明，中国的货运代理企业有二十多万家。这其中除了俗称为一代(一级代理资格)的货运代理公司，还有一大批没有代理资格但实际从事货代业务的公司和组织，包括个人，名称包括“XX货运代理有限公司”、“XX运输公司”、“货运有限公司”等，还有还有很多公司冠名为“XX物流有限公司”，由于物流的概念比较新，包括快递公司、搬家公司、运输公司、仓储公司和货代公司，纷纷冠以“物流”二字;海陆空的承运人也延伸服务，搞物流;制造企业和商品流通企业也成立物流公司;还有一些连“物流”都不知道是什么的人，也成立物流公司。 这样的局面伴随着的是管理的滞后，由此导致了货代市场的混乱。由于货代公司盈利点不高，生存严重依赖能不能争取到货源(比如集装箱货物的“箱量”)，亦即“跑量”，所以很多货代从业人员在生存压力下，“有单就做”，唯恐丢失掉订单，甚至连委托方的身份都不会认真核实，就去垫付费用。操作模式也不规范，甚至多有违法之举。 这样的局面带来的后果就是纠纷多发，基本上每家货代公司都会遇到大量纠纷;纠纷发生原因五花八门，什么欠运费、扣单、集装箱超期使用费、滞港费、未交货、目的港无人提货、申报不实被海关扣货、货物遗失、货物运错地方、货损、和目的港代理发生纠纷……有些案情甚至相当奇葩，比如某公司依据一个电话办理了业务，但是货物最终没有出运，钱已经垫付了，转头找上家，居然连是谁委托自己都不知道，不但要不回钱来，自己反倒被船公司告上法庭，赔付了几万元的集装箱超期使用费。 二、货运代理合同案件的审判现状 对于货运代理合同的定义，上海市高级人民法院在《上海市高级人民法院关于审理货运代理合同纠纷案件若干问题的解答》中界定为：“本解答所称货运代理合同，是指委托人和受托人约定，由受托人为委托人处理货物运输及相关业务的合同。” 依据运输方式的不同，运输有陆运(汽运、铁运)、水运(沿海及内河运输、海运)、空运、多式联运之分。由于我国对外贸易运输主要依赖海运、空运、多式联运，故常见的纠纷主要包括海上货物运输代理合同纠纷和航空货物运输代理合同纠纷。 此两种纠纷依据其运输方式的不同，由不同的法院管辖。司法审判的重视程度也有所不同。 由于国际贸易总运量中的2/3以上、中国进出口货运总量的约90%都是利用海上运输，而航空货物运输运量少、运费贵，所以对于我国对于海运的重视远远高于对航空货运的重视。这种重视程度在司法审判实践中也有反映，比如：海上货物运输代理合同纠纷是由海事法院管辖，最高人民法院还专门就海上货运运输代理出具司法解释;而航空货物运输代理合同纠纷则无专门司法解释，并且由基层法院管辖。 物流是一个相当专业的领域，涉及环节多、参与人多、涉及政策法规多、行业惯例也多，这对审理此类案件的法官提出了很高的要求。海事法院的法官基本上都具有高度的专业性，在立案时就能够准确判定本案的法律关系是什么，在审判时，能够基于其掌握的专业知识，直奔主题，迅速厘清各方之间的权利义务关系，归纳焦点。而基层法院的法官在审理航空货物运输代理合同纠纷时，很多情况下就缺乏基本的常识。 在货代签署了自己的空运单(没有写as agent)的情况下(类似于海运中的无船承运人签发的House 单)，货代和委托人之间是什么法律关系?很多基层法院的立案法官甚至审判法官都判定为货运代理合同纠纷，而有经验的律师会判定为运输合同纠纷。同样的情形如果发生在海运案件中，海事法院的法官看看提单、运单上的签章就会直接做出正确认定。 在此情况下，航空货物运输代理合同纠纷的审判实践，就存在了诸多困境。 三、航空货运代理合同纠纷案件的司法审判困境 第一个面临的困境是立案 货运代理合同在性质上属于委托合同，若委托合同当事人就管辖问题存在约定，且该约定符合-《民事诉讼法》第25条关于协议管辖的规定，则按照约定确定管辖。若不存在协议管辖，则适用关于合同纠纷管辖的一般规定，由被告住所地或合同履行地人民法院管辖。 关于合同履行地的确定，最高人民法院《关于对宁波保税区华能联合开发有限公司与中信贸易公司等委托代理进口合同纠纷一案管辖权问题的复函》以答复函的形式指出，受托人办理委托事务的地点为委托合同的履行地。那么“受托人办理委托事务的地点”如何认定?具体到实务中就状况百出。 一个四川的货主委托一个上海的货代办理货物在上海的空运出运手续，上海货代办理了订舱，、报关等，最终在上海的P机场将货物顺利出运。随后向四川货主追索数千元的运费无果，决定起诉。在律师看来，四川货主委托的事务就是“代为办理货物的出运”，那么既然货物在P机场出运，那么P机场所在地的P法院自然就是合同履行地。 然而P法院却不会这么认为，立案法官可能认为这并非是运输合同纠纷，所以“不可以以运输合同所在地作为合同履行地”，所谓货运代理合同的是一种委托和被委托的行为，从何地接受委托、从何地履行委托都是“难以确定”的，比如货代公司在自己的公司电脑上委托报关行去报关，自己公司是不是“受托人办理委托事务的地点”?货代公司指令货物送到某个仓库，这个仓库算不算“受托人办理委托事务的地点”? 依照法院的这种逻辑，这个案子的连接点其实是很多的，比如货代公司所在地，接受委托的报关行所在地、仓库所在地、货物出运地等，都靠得上“受托人办理委托事务的地点”。然而有些基层法院却不这么想，反而将“连接点多”等同于合同履行地“难以确定”，以此为理由把案子拒之门外。于是，P法院以此为由，要求上海货代到“被告所在地”去起诉。这就造成了一个很奇怪的现象： 四川的货主委托上海的货代办理货物在上海的空运出运手续，上海的法院却认为上海不是合同履行地，拒绝受案，要求上海货代到四川去起诉。 很明显，这是一种推诿，为了省事把案子推出去，即便现在实施了立案登记制，也没有任何改善，因为在有些地方，这样的推诿还是有依据的，比如上海市高级人民法院在《上海市高级人民法院立案联席会议纪要(二)》中就指导道： “货运代理合同纠纷适用合同纠纷管辖的一般规定，由被告住所地或合同履行地法院管辖。代理人办理委托事务的地点是货运代理合同的履行地。实践中需注意货运代理合同与货物运输合同的区别，不应简单以货物运输的始发地、目的地作为货运代理合同的履行地。立案审查时，如无法确定货运代理合同的履行地，则应由被告住所地法院管辖。” 有了这样的理论支持，基层法院还不大推特推?无需任何理由，一句“无法确定货运代理合同的'履行地”就可以包打天下，就算依照立案登记制把立案材料收进去，也可以一纸裁定说自己没有管辖权。货代企业只剩下了一种选择：到被告所在地起诉。 相当数量的货代公司考虑到异地起诉的成本和风险(不同地区法院，对证据规则的理解是不一致的，比如有的法院允许电子证据当庭打开，有的法院却一定要求进行公证等等)，会选择放弃诉讼。 第二个面临的困境是审判过程 这个困境首先来自于法官的专业素养。航空货运代理合同法律关系与海上货运代理合同法律关系在很多方面上有共同之处，然而基层法院的通常不像海事法院的法官那样熟悉业务。海事法院的法官对于单证应该在谁手里、货值、单证内容等常识性的法律事实能够立刻做出判断，对于案件的法律关系能做出准确判断并向双方释明，而有些基层法院的法官甚至连货运代理的常识都不明了。 比如前面提到的，货代签发了House Airway Bill并且没有批注自己as agent的情况下，有些基层法院的法官脑子里完全没有“契约承运人”的概念，还认为这是一个“货运代理合同纠纷”;还有的基层法院法官对于“委托合同”的法理甚为精通，对于货运的基本流程却一知半解，也就对货代的具体业务和行业操作惯例不甚清楚，庭前又没有仔细研读案卷，在法庭上会花费大量时间去反复询问一些常识性的事实，律师不得不花费很大的力气进行讲解，还不能保证法官能听懂。 在这样的情况下，一些在专业律师看来法律关系清楚、证据事实明确的案子，仅仅由于运输方式的不同，就可能会面临不同的结果。在海事法院审理的货运代理合同纠纷，专业律师基本都能对案件的走向做出合理的预测;在基层法院审理的案子，律师做不到这一点，因为法官的专业素养完全是考虑不到的因素。 第三个困境来自对证据规则的机械理解甚至设置障碍 在海事法院和高院做过案子的律师都知道，海事法院和高院对于证据形式的要求宽松很多，并不要求在立案时文件齐备，只要有复印件即可立案，允许在诉讼过程中补充公证认证件。对于翻译文件，也接受单方翻译，除非对方对翻译内容提出异议，发生争议，才会寻求第三方机构的翻译。很多情况下，法官还会直接指出翻译的谬误。这样的审判效率无疑保证了庭审的顺利进行。 而基层法院对此就僵化得多，比如立案时的主体资格审查，采取一刀切的僵化处理，原被告为境外公司的，必须提供该公司的商业登记证明的公证认证件，委托人为境外公司的，委托手续在立案时也必须经过公证认证手续才可以。还有的法院不认可特别授权的律师代签诉状的效力，要求境外的原告在诉状上签字并公证认证，才认为是“可接受的”。对于英文或其他外文文件还要求“专门的翻译机构翻译”，如果是外地的翻译机构，还要求提供“该翻译机构有翻译资质的证明”。 在实践中，很多所谓专门的翻译机构对于专业英语一知半解，连基本的名词都翻译不准确，还不如律师或业务人员自己的翻译。笔者在很多案件中就不得不自行翻译，然后找“专业的翻译机构”盖章，让客户白花一笔“翻译盖章费”。 法官也许是不懂，也许是为了逃避责任，最终苦的却是案件当事人。 第四个困境是对法定程序的故意无视 这一点并不仅仅存在于航空货运代理合同纠纷案件中。比如诉前财产保全程序，是《中华人民共和国民事诉讼法》明文规定的，第一百零一条明文规定： “利害关系人因情况紧急，不立即申请保全将会使其合法权益受到难以弥补的损害的，可以在提起诉讼或者申请仲裁前向被保全财产所在地、被申请人住所地或者对案件有管辖权的人民法院申请采取保全措施。申请人应当提供担保，不提供担保的，裁定驳回申请。 人民法院接受申请后，必须在四十八小时内作出裁定;裁定采取保全措施的，应当立即开始执行。申请人在人民法院采取保全措施后三十日内不依法提起诉讼或者申请仲裁的，人民法院应当解除保全。” 同样的规定见《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》第十三条： “当事人在起诉前申请海事请求保全，应当向被保全的财产所在地海事法院提出。” 这样的法定权利和法定程序，被各海事法院忠实履行，各海事法院很少会对诉前财产保全措施设置障碍，其障碍一般主要体现在担保金金额上。 部分基层法院却会置法律规定于不顾，不接受诉前财产保全申请(不是裁定准不准许的问题，而是连文件都不收)，而且不会给出任何理由。 部分口头上表示愿意接受的，则提出了一大堆门槛限制，审核极其严格;即便是接受了，也不是立案庭在48小时内去保全，而是“依照本院规定”将材料转交保全组(通常属于执行局)去保全，也就是说，过程是：立案法官——交给立案庭内勤——转给执行庭——分给保全组内勤——交给保全组法官，等保全组法官去保全，都不知道是多久以后，被告早已收到诉状，早就把钱转走了。 《中华人民共和国民事诉讼法》的规定，法院就是不执行，当事人又能如何? 四、结语 从以上论述可以看出，航空货运代理合同纠纷案件司法审判存在的困境，原因复杂，涉及方面很多，要想在短期内做出改变并不容易。货运代理行业作为我国重要的服务性产业，对我国对外贸易的顺畅有着非常重要的作用，不能因为航空货运的运量较少就对此不加以重视。现行的司法审判实践并不能有效的保护行业参与人的合法权益，有时候反而起到了反作用。 我们希望最高人民法院能够对航空货运代理合同纠纷案件司法审判存在的困境加以研究，尽快对相关法律关系的司法审判给出指导性意见，或者做出专门的司法解释。有针对性的吸收专业性的人才充实进法院队伍，使基层法院对此相关案件的审理也能做到专业化。 ;